Авто привезен из Канады Ford ExplorerVI 3,3 AT AWD Hybrid(318л.с.) . Выпуск авто 02.2020г., в комлектации LIMITED 10-ступенчатая АКПП. Состояние нового автомобиля, без ДТП, без наводнений, в родной окраске . (повторяю без повреждений ) любая проверка за ваш счёт.Если авто заинтересовало могу отправит видео в мессенджеры . Обработана ,антикор мовиль . Параллельные гибриды (Parallel hybrid). При такой схеме двигатель внутреннего сгорания и электромотор связаны с колёсами, работая как по отдельности, так и совместно (то есть параллельно). Таким образом, параллельный гибрид может начинать движение полностью на электротяге, бензиновый мотор заглушен и отсоединён от колёс. Произведена замена масла в АКПП,в заднем редукторе,в раздаточной коробке в ДВС документы присутствуют . Средний расход по городу 9л по трассе 7.5л Шины 275/55/ R20 , Салон чистый не прокуренный ,автомобиль ухоженный . VIN открыт для проверки. 3-х рядное сидение ,кожаный салон,черный потолок,3-х зонный климат контроль,полный эл.пакет,мульти руль,адаптивный куруиз контроль активная система поддержания дистанции DISTRONIC. Бортовой компьютер,дачик дождя и света,цифровая панель прибора,безпроводная зарядка для телефона,безключевой доступ, дистанционный автозапуск двигателя . Bluetooth,USB,MP3,Apple CarPley,Android Auto,wifi. Вентиляции сидений ,подогрев руля,подогрев лобового стекла,подогрев всех сидений и зеркал,эл.привод сидений с памятью. Премиум акустика BANGOLUFSEN,заводская тонировка стекл AS3,шторки . FULL LED оптика,контроль мертвых зон в зеркалах,контроль движения по полосам,система экстренного торможения,система старт/стоп,система помощи при спуске,система AutoHold,камера кругового обзора 360,передние и задние парктроники с выводом на экран,эл.привод багажника, есть опция открытие багажника без рук. Explorer также обладает впечатляющими возможностями буксировки: максимальная грузоподъемность составляет до 2540 кг. Внедорожник также доступен с расширенными функциями, такими как полный привод и система контроля дорожного просвета, которые делают его еще более проходимым в сложных условиях бездорожья.
Авто привезен из Канады Ford ExplorerVI 3,3 AT AWD Hybrid(318л.с.) . Выпуск авто 02.2020г., в комлектации LIMITED 10-ступенчатая АКПП. Состояние нового автомобиля, без ДТП, без наводнений, в родной окраске . (повторяю без повреждений ) любая проверка за ваш счёт.Если авто заинтересовало могу отправит видео в мессенджеры . Обработана ,антикор мовиль . Параллельные гибриды (Parallel hybrid). При такой схеме двигатель внутреннего сгорания и электромотор связаны с колёсами, работая как по отдельности, так и совместно (то есть параллельно). Таким образом, параллельный гибрид может начинать движение полностью на электротяге, бензиновый мотор заглушен и отсоединён от колёс. Произведена замена масла в АКПП,в заднем редукторе,в раздаточной коробке в ДВС документы присутствуют . Средний расход по городу 9л по трассе 7.5л Шины 275/55/ R20 , Салон чистый не прокуренный ,автомобиль ухоженный . VIN открыт для проверки. 3-х рядное сидение ,кожаный салон,черный потолок,3-х зонный климат контроль,полный эл.пакет,мульти руль,адаптивный куруиз контроль активная система поддержания дистанции DISTRONIC. Бортовой компьютер,дачик дождя и света,цифровая панель прибора,безпроводная зарядка для телефона,безключевой доступ, дистанционный автозапуск двигателя . Bluetooth,USB,MP3,Apple CarPley,Android Auto,wifi. Вентиляции сидений ,подогрев руля,подогрев лобового стекла,подогрев всех сидений и зеркал,эл.привод сидений с памятью. Премиум акустика BANGOLUFSEN,заводская тонировка стекл AS3,шторки . FULL LED оптика,контроль мертвых зон в зеркалах,контроль движения по полосам,система экстренного торможения,система старт/стоп,система помощи при спуске,система AutoHold,камера кругового обзора 360,передние и задние парктроники с выводом на экран,эл.привод багажника, есть опция открытие багажника без рук. Explorer также обладает впечатляющими возможностями буксировки: максимальная грузоподъемность составляет до 2540 кг. Внедорожник также доступен с расширенными функциями, такими как полный привод и система контроля дорожного просвета, которые делают его еще более проходимым в сложных условиях бездорожья.
